小区出入路安了近200个地桩 物业：规范交通(图)

　　■一排约30个车位，只停了一辆车。

　　□文/图 社区记者 史赞赞 马英娟

　　“世耀东城物业把小区内能过车的路全都封堵了，家有老人孕妇的也得下来走，而且消防通道也全是桩子。消防车来了是不是还得临时拆螺丝啊。”近日，有小区业主来电反映。面对业主质疑，物业相关负责人回应，加地桩是为了规范交通，而消防通道处的地桩是可拆卸的。

　　记者第一时间赶往现场发现，小区两个消防通道的大门内外的地上均画有黄色的禁停线，东侧消防通道外有4个直径半米左右的水泥墩子。不少业主选择将车停放在小区外的马路上，而与此同时，该小区的地下车库却有不少车位空闲着。

　　小区出入口两条小路安了约200个地桩

　　世耀东城小区位于扬子路与清源街交口东北角，出入小区有两条长约一两百米的小路直通扬子路。

　　采访当天，记者在现场看到，这两条小路尽头分别连接小区东西两个消防大门，消防大门门口的地上均画有黄色的禁停线，东侧消防门外有4个直径半米左右的水泥墩子。小路上也每隔一米就有一个半米高的地桩，每条小路上安装两排，记者粗略地数了一下，约有200个。记者看到，小区大门出入口安装了升降杆，有车位的业主才可以刷卡进出。

　　业主殷女士（化名）告诉记者，他们2014年入住小区，小区地上不允许停车，有地下车位，目前售价是8万多元。一些业主认为价位高难以接受而没有购买。“之前我们小区正门南侧有一片空地，没买地下车位的业主因不允许开车进小区，索性就将车停在这片空地上。”然而，令业主没想到的是，今年上半年，开发商却在这片空地上种满了花草，“看起来是好看了，可大家停车的地方几乎没有了”。

　　不仅如此，两三个月前，小区出入口的两条小路上也安装了地桩。有业主对此产生质疑：“小区门前空地种花不让停车，出入口小路也安了地桩，我们没地儿停车，这是不是变相要我们买地下车位呢？”殷女士说，无奈之下一些业主只好将车停到小区外的马路上。

　　在小区地下负二层，也就是地下车位的所在。记者视线所及之处，地上画了一道道的停车线，偌大的停车场里只看到五六辆车。靠南墙大致有30个车位，只停了一辆车。

　　在世耀东城售楼部，记者获悉，这里不少车位还没出售。工作人员介绍，一个地下车位全款8.6万元，贷款8.8万元。如果贷款，首付金额按照房屋面积折算，最少首付金额为1.8万元，剩下的部分5年时间还完。同时，该工作人员表示：“目前几乎没人通过贷款的方式买车位，原因在于，审批手续比较麻烦。当然，业主也可以通过租赁的方式使用地下车位，收费标准为每年3600元。”

　　业主：小区出入路加地桩让人担忧

　　业主荣女士（化名）介绍，她2012年以三千多元一平米的价格在世耀东城买了房子，“一个地下车位八万八，这钱够买辆车了，我是不会买的。”荣女士说，平时她把车停在父亲单位，步行过去10多分钟。她指着扬子路南北两侧便道上的车辆说，南侧的汽车大部分是工厂工人停放的，北侧的基本是世耀东城业主的。记者一眼望过去，长长的一排汽车，有20多辆。对于物业加地桩的行为，在荣女士等业主看来，就是为了出售地下车位。

　　更有业主认为，物业此举还直接为小区安全问题埋下隐患，“现在小区能过车的路全都封堵上了，家有老人孕妇的也得下车走，而且消防通道前也安了桩子，如果有业主家里着了火，消防车都开不进来！”

　　物业：安地桩是为业主出入安全

　　对此问题，小区保安解释称：“安装地桩主要是为了业主出入安全。”而对于消防通道处的地桩，物业公司的工作人员表示是为了限制居民把车停放在消防通道处。这些地桩是可拆卸的，万一有火灾等突发事件发生，拆起地桩来还是很快的。“带钥匙的地桩，拆卸一个用不了一分钟的时间，水泥墩子是可以用工具抬走的。”他表示，对于没买车位的业主，原则上不能将汽车开进小区，但是载有老人、孕妇的车辆会受到照顾，可以将汽车开到院内。

　　这位物业公司工作人员告诉记者，小区内进行过消防演练，当时地面上停了不少车，消防车根本过不去。“以前也尝试过给车主留警示条，不要乱停车，效果不明显，现在只能在消防通道口安装活动地桩。”对于业主认为物业变相卖车位的质疑，该工作人员说，车位卖出去，钱也是交到开发商手里，和物业并没有直接关系。

　　不少小区车位价格居高不下

　　一边是空闲的车位，一边是未买车位的业主把车停路边，这种现象不止出现在世耀东城一个小区。记者了解到，今年上半年，开发区某小区的业主就曾向本报反映，小区很多车辆都停在了门口的主干道，甚至停到了快车道上，每天车流高峰都会堵车。对此，一些业主也表示这实在是无奈之举。“小区里空车位很多，但业主普遍感觉车位价格高，真盼着价格能降下来。”

　　裕华路上某小区业主刘先生说，买房的时候，地下车位的价格是50万元，地上车位只租不卖，每月300元，一年就要3600元。由于价格太贵，地下车位目前空置，开发商既不卖也不出租，只是自用。省会中基礼域、冠城苑、中景盛世长安、国瑞城等多个小区的业主也曾表示，地下车位在十大几万，或者20万以上，车位的单价远超过当时买房的价格，实在可望不可即。

　　解决车位供求矛盾，还需细则来支持

　　对此问题，河北明杰律师事务所王惠民律师表示，停车位价格的高低，是由市场需求决定的。开发商与业主的关系不完全对等，车位的价格主动权在开发商。“想要把车位的价格降到业主能够接受的范围，除了政策，还应该出台相应细则，如地下车位与商品房价格的关系制约，对地下车位的价格加以控制。”